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CIMALab, Boletín Noticias Julio 2020

NOTICIAS:

  • España tiene un problema con los coches viejos y este mapa por autonomías lo deja bien claro
  • Motos camufladas de la DGT: no multan. Aclaramos todos los bulos sobre ellas
  • Los fabricantes piden ayuda para evitar inundar el mercado de coches en stock
  • La DGT detecta 45.000 conductores infractores reincidentes cada año
  • El fraude de las pegatinas de la ITV: llevar una que pertenezca a otro coche es delito, según el Tribunal Supremo

 TIEMPO LIBRE:  

  • Claves para cuidar tu coche en verano
  • ¿Pueden multarte si te quedas sin gasolina en la carretera?
  • ¿Cómo colocar el equipaje en el maletero de tu coche?

España tiene un problema con los coches viejos y este mapa por autonomías lo deja bien claro


España tiene un problema con la renovación de su parque automovilístico, uno de los más envejecidos de Europa. A pesar de que ya hace tiempo que el asunto está encima de la mesa, todavía no se ha conseguido revertir una situación que tiene consecuencias directas en términos de seguridad vial y contaminación ambiental. No en vano cuanto más nuevo es un coche, mayor equipamiento tecnológico equipa y menos emisiones expulsa por el tubo de escape (la cada vez más estricta normativa europea así lo establece).

El nuevo plan de ayudas para la compra de vehículos ( Renove y Moves II ) recientemente anunciadas por el Gobierno, tiene como objetivo reactivar las ventas de un sector muy tocado por las crisis del coronavirus y esto podría ayudar la rebajar la edad media de los coches que circulan por las carreteras del país. Según datos de la patronal Faconauto, la cifra actual está en 12,7 años, es decir, que ha empeorado respecto al año anterior cuando se situaba en 12,3 años...

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Fuente: www.lavanguardia.com

Motos camufladas de la DGT: no multan. Aclaramos todos los bulos sobre ellas


Que la Guardia Civil está utilizando motos camufladas para vigilar las carreteras es cierto. Pero ni multan (al menos no directamente), ni están equipadas con radar, ni las verás (de momento) por cualquier carretera. Fuentes oficiales nos confirman las verdades y desmienten los bulos que circulan sobre las motos camufladas de la DGT.

1. No son motos de la DGT
Aunque para los conductores sea un matiz poco relevante, lo cierto es que puestos a acusar hay que hacerlo sabiendo a quién dirigimos la crítica. 

La Dirección General de Tráfico no utiliza motos camufladas para vigilar las carreteras. De momento, sus herramientas de trabajo son coches patrulla (rotulados y camuflados), furgonetas camufladas (este verano han empezado a funcionar un total de 15), helicópteros con y sin radar, drones y motos rotuladas...

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Fuente: www.autobild.es

Los fabricantes piden ayuda para evitar inundar el mercado de coches en stock


2020 es, sin duda alguna, el año en que la industria europea del automóvil se enfrenta ante el gran reto de su supervivencia. Ya venía tocada de la implementación del ciclo WLTP, que cambió la vara de medir consumos y emisiones hace apenas un par de años. Y en 2020 comienza la ley que obliga a comenzar a vender coches híbridos y eléctricos en buen volumen para evitar las multas por pasarse de los 95 g/km de CO2 por vehículo vendido.
A ello se suman los endurecimientos de la normativa Euro 6d, que es la que rige actualmente por el mercado.

 

  • ISC: Una enmienda que buscaba reducir las pérdidas por evaporación,

  • FCM: A partir de enero de 2021, tiene mucho que ver con el ciclo WLTP y los consumos de los coches en “conducción real” Para ello, los vehículos tendrán que contar con un sistema de medición de consumo (de combustible o de electricidad en el caso de los electrificados). Se trata de un sistema denominado On-Board Fuel Consumption Meter (OBFCM) que recoge la información sobre el consumo de combustible de cada coche (luego esos datos serán recogidos… y ser usados contra los fabricantes que no cumplen lo prometido...

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Fuente: www.noticias.coches.com

La DGT detecta 45.000 conductores infractores reincidentes cada año


Las infracciones graves o muy graves son las que aumentan el riesgo de sufrir un accidente mortal. En 2018 estas infracciones provocaron 44.647 accidentes con víctimas en los que fallecieron 1.439 personas y 5.168 resultados heridas graves. El problema se agrava cuando muchos de estos infractores se convierten en reincidentes viales, es decir, son multados por un comportamiento grave o muy grave al menos dos veces en un año.

Los primeros 18 días tras el fin del estado de alarma, han estado marcados por un repunte del 22% en el número de fallecidos en carretera. En este período, es decir del 21 de junio al 8 de julio, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha detectado un mayor número de conductores circulando a velocidades superiores a las establecidas, concretamente un aumento del 33%. Con datos hasta el 12 de julio, el porcentaje de fallecidos se queda en un aumento del 6%, comparando con el mismo período de 2019 (21 junio al 12 julio)...

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Fuente: www.coches.net

El fraude de las pegatinas de la ITV: llevar una que pertenezca a otro coche es delito, según el Tribunal Supremo

 

Una sentencia del Tribunal Supremo ha determinado que poner una pegatina de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a un vehículo que no la ha pasado es un delito.

Confirma así la multa impuesta a un conductor que llevaba pegada en la luna delantera del vehículo una pegatina reglamentaria de la ITV con fecha de validez de septiembre de 2019, pero la realidad es que llevaba sin pasarla desde mayo de 2016.

Según explica la asociación de consumidores Facua, el Supremo ha indicado que el acusado "con un fin falsario y con el objetivo de no ser sancionado por tener la ITV caducada" había colocado una pegatina auténtica pero que no se correspondía a su coche.

Se ha impuesto una multa de 720 euros al propietario, que en un primer momento recurrió al Supremo el fallo aludiendo que el distintivo no es un documento oficial...

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Fuente: www.motorpasion.com

Claves para cuidar tu coche en verano


En el verano suele utilizarse más el coche para viajar o hacer alguna excursión. El calor afecta negativamente al rendimiento del motor y éste pierde potencia. Puede quedarse en un simple susto, pero también acabar en una avería importante.

El pasado verano nada menos que 1,3 millones de vehículos necesitaron asistencia en carretera, una media de 14.100 vehículos al día. La gran parte de las averías, un 35% serán del sistema de aire acondicionado o de climatización. Pero hay otras partes del coche sensibles a las altas temperaturas.
Para saber cómo proteger el coche del sol y el calor hemos elaborado una serie de consejos para cuidar el coche y para el correcto funcionamiento del aire acondicionado durante los meses de verano: 

Temperatura del motor 
El indicador suele estar en el salpicadero, al lado del indicador de combustible –algunos coches modernos han prescindido de él. En frío, estará en la posición más baja, pero a los 5-10 minutos debería alcanzar la temperatura óptima (unos 90 grados).

Vigila que nunca alcance la zona roja si no quieres quemar el motor. Si lo hace, revisa nuestros consejos para bajar la temperatura al motor. Una solución de emergencia es poner la calefacción del coche al máximo posible, ya que así liberas calor del motor y evitas un mal mayor...

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Fuente: www.noticias.coches.com

¿Pueden multarte si te quedas sin gasolina en la carretera?

 

Un despiste, una mala planificación, un querer apurar demasiado… Cualquiera se expone a quedarse sin gasolina en mitad de la carretera y a encontrarse con un problema de consecuencias diversas y ninguna buena. Agotar el combustible puede costar mucho dinero. En primer lugar, respondiendo a la pregunta que muchos se hacen, por la posibilidad de recibir una multa. O incluso tres.

El Reglamento General de Circulación no sanciona la falta de gasolina como tal, pero sí las circunstancias que normalmente rodean a esta pequeña catástrofe. A saber: estacionar en un lugar indebido (casi inevitable) y realizar maniobras que pongan en riesgo al conductor o a otros usuarios de la vía.

Sobre la primera, el artículo 90 dice que “la parada o el estacionamiento de un vehículo en vías interurbanas deberá efectuarse siempre fuera de la calzada, en el lado derecho de ésta y dejando libre la parte transitable del arcén”. Hacer lo contrario, salvo en caso de avería o accidente, se traduce en una sanción de 200 euros (sin pérdida de puntos). Sin gasolina no se estaciona fácilmente donde uno desea...

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Fuente: www.motor.elpais.com

¿Cómo colocar el equipaje en el maletero de tu coche?

En esta entrega de consejos prácticos, nos vamos de viaje, al igual que tanta gente en vacaciones. Pero ¿sabes cómo colocar el equipaje en el maletero de tu coche?

Por comodidad y seguridad, lo suyo es que le dediques unos minutos a hacer bien el 'Tetris' que supone meter todo aquello que te quieres llevar a la playa o a la montaña, lo que se quieren llevar los demás... y, sobre todo, los 'por si acaso' de última hora, que suelen ser los que descabalgan cualquier estrategia para viajar en las mejores condiciones.

Así que aquí van unos cuantos consejos útiles que seguro que te vendrán muy bien ante ese angustioso momento de tener que cargarlo todo...

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Fuente: www.autobild.es

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