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AUTOMOBILSPORT Magazin Ausgabe #18
Titelthema: Giro d'Italia Automobilistico
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Liebe AUTOMOBILSPORT-Freunde,

was war das für ein Spektakel, als die beiden Ferrari-Zwölfzylinder vom Typ 312 B3 in Monaco zündeten. Musik, die von den Häuserwänden des Fürstentums zurückschallte, als die Diven zwischen den Achtzylinder-Cosworth-Einheitsmotoren durch die Leitplankenkanäle schossen. „Für Sonntag ist Regen vorhergesagt. Eigentlich genau mein Ding“, sagte Marco Werner, der einen der beiden Ex-Lauda-Wagen pilotierte. Allerdings beschlichen den dreifachen Le-Mans-Sieger doch ein paar Zweifel ob des Wertes dieser Preziose. „Starker Regen, viele Pfützen – das bedeutet tausend Gelegenheiten, das Auto in die Wand zu hauen. Als wäre ein Rennen in Monaco nicht schon genug Nervenkitzel...“

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Marco Werner trotzte dem Regen und stellte den Ferrari in einem packenden Rennen auf das Podium. Platz drei, nachdem er vor zwei Jahren nicht zu Ende hatte fahren können. Auch diesmal war das Team gerade auf den Punkt genau für Monaco fertig geworden, nicht mal ein Test war drin. Umso bemerkenswerter diese Leistung! Wir haben den Vorbereitungsprozess und den Einsatz mit einem Kamerateam begleitet. Einen Beitrag über dieses Rennen werden Sie bald auf unseren Online-Kanälen finden. Freuen Sie sich hier zunächst über Marco Werners Bericht aus dem Cockpit des Ferraris, in dieser Ausgabe.

TITELTHEMA

Giro d'Italia Automobilistico

  • Buntes Treiben – Giro d’Italia Automobilistico
  • „Ich liebte die Erlebnisse beim Rallyefahren...“
    — Interview mit Riccardo Patrese
  • „Ich wurde eingeladen, das 600-PS-Monster zu navigieren!“
    — Interview mit Emilio Radelli
  • Giro-Spezialmodelle von Fiat-Abarth, Lancia und Alfa Romeo
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Zum Leben erwecken wir diesmal auch weitere Kindheitsträume und Erinnerungen: Der Giro d’Italia Automobilistico war ein großartiges Abenteuer zwischen Rallye und Rundstrecke, mit Gruppe-5-Boliden quer durch Italien. Was will man mehr? Alles über die Geschichte dieses außergewöhnlichen Events von 1973 bis 1988 erfahren Sie in unserem Titelthema – dazu noch Interviews mit Riccardo Patrese und Emilio Radaelli. Die Spezialfahrzeuge, die einige Hersteller extra für den Giro bauten, dürfen selbstverständlich auch nicht fehlen. Zudem geht es natürlich mit dem zweiten Teil von Ian Phillips’ Leyton-House-Story weiter, und wir werfen auch ein Auge darauf, was Virgilio Conrero vor 48 Jahren aus einem Opel GT herausholte.

Das gesamte Team wünscht viel Freude mit AUTOMOBILSPORT #18!

AUSSERDEM IN DIESER AUSGABE

  • Eckhard Schimpf über Villa d'Este
  • Brian Redman über den Chevron B16
  • Back on Track Brun-Porsche 962-003 BM

und vieles mehr!

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